2RB940H47, электрический турбинный воздушный насос высокого давления

Параметры:

Состав:

Кривая производительности:

Особенности:
1. Прекрасный внешний вид 
2. Простая установка 
3. Низкий уровень шума 
4. Без вибрации, а следовательно, полная динамическая стабильность 
6. Минимальное обслуживание 
7. Более высокое давление - отношение 
8. Холоднее работающие подшипники 
9. Длинный срок службы смазки 
10. Простое обслуживание 
11. 100% масло - свободный воздух 
12. Подходит для экологической защиты 
13. Малые размеры 
14 Постоянная работа

Применения:

 1. Пневматические транспортные системы

 2. Подъем и удержание деталей с помощью вакуума

 3. Упаковочные машины

 4. Воздушное насыщение очистных сооружений

 5. Заполнение мешков/бутылок/хопперов

 6. Реабилитация почвы

 7. Термоформирование

 8. Сортировка/упаковка писем

 9. Переработка продуктов питания

10. Лазерные принтеры

11.Зубные аспирационные устройства

12.Обработка бумаги

13.Принтеры/копиры

14.Текстильные машины

15.Аэрация рыбных прудов

16.Газовый анализ

17.Оборудование для бассейнов/вьюга

Товар со склада для использования по всему миру

Блоки вентиляторы бокового канала серии G оснащены двигателями с различным диапазоном напряжения для частот 50 Гц и 60 Гц, имеют класс защиты IP55 (изоляционный класс F) и имеют сертификаты UL, CE, CCC. Это делает их идеальным решением для широкого применения. Они могут использоваться без каких-либо модификаций или испытаний в Европе, Америке и Азии. Они в основном доступны со склада. Они доступны по вашему запросу в любое время.

Принцип работы серии G

Импеллеры в машинах серии G установлены непосредственно на валу двигателя для бесконтактного сжатия без всякого трения. Максимальная эксплуатационная надежность, даже при высоких перепадах давления, обеспечивается расположением подшипников вне камеры сжатия.

Газ засасывается через вход 1. Когда он входит в боковой канал 2, вращающийся импеллер 3 сообщает газу скорость в направлении вращения. Центробежная сила на лопатках импеллера ускоряет газ наружу и давление повышается. Каждый оборот добавляет кинетическую энергию, в результате чего давление по боковому каналу дополнительно повышается. Боковой канал сужается у ротора, отбрасывая газ от лопаток импеллера и выбрасывая его через  там, где он выходит из бокового канального вентилятора.

Сертификат: